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智能、动力全面升级岚图技术沟通会猛料不断

来源:ob欧宝最新地址    发布时间:2024-04-30 16:56:01

  过去车企通常会在吸引大量网友瞩目的车展上公布新技术、新车型等信息,尽可能扩大宣传效果。可最近几年,或许是因为车展的热度不如往昔,也可能是网络宣传令车企不再依赖车展,慢慢的变多车企放弃在车展期间发布新车或新技术。

  就在北京车展开幕前夕,国内新能源车企岚图汽车召开春季技术沟通会,公布了智驾、智能座舱、岚海动力等一系列新技术,并透露了多款新车型规划。

  本次技术沟通会上,岚图汽车CEO卢放提到了多个“行业第一”“世界第一”,对于自家技术极有信心。可是凭借这些新技术,岚图线万辆车的目标吗?

  今年1月,岚图与华为签署战略合作协议,正式加入华为Hi模式,日前岚图官微也表示,要与华为在沟通会上相见。果不其然,本届发布会岚图就公布了一些与华为相关的消息,并且华为车BU CEO靳玉志亲自到场参加。

  加入Hi模式后,岚图并非所有车型都会搭载鸿蒙智能座舱,只是部分车型会提供鸿蒙智能座舱选项。靳玉志表示,鸿蒙智能座舱拥有三大优势,第一生态更丰富,这点在问界、智界等车型已展现得淋漓尽致;第二,更懂人,语音、肢体、情感交互优于另外的品牌车机系统;第三,更懂车,引入了大模型,能够及时提醒消费者汽车的问题,无需翻看汽车手册。

  智驾方面,华为将给予岚图汽车全力支持,为其提供ADS 2.0,城市、农村都能用。预计今年底前,华为还将推出基于GOD(通用障碍物识别) 网络的乾崑ADS 3参数图片).0智驾系统,按照靳玉志的说法,该系统的主要特征是“更像人”,可以在一定程度上完成类似真人的决策和规划。

  ADS 3.0体验方面有两大提升,一是将支持车位到车位的全场景导航功能,二是代客泊车能力明显提升,比老司机更快更稳,窄车位也能停进去。在华为智能座舱和智驾技术的加持下,岚图汽车的产品硬实力显然又上了一个台阶。

  岚图之所以选择向消费的人提供鸿蒙智能座舱选项,而非全部采用鸿蒙智能座舱,是因为自身在智能座舱领域也有不俗的研究成果。

  岚图汽车CEO卢放表示,岚图全栈自研的智能座舱将支持新一代AI语音系统,唤醒响应时间仅需550ms,车控响应时间不到1s,而且加入了AI语音大模型,与用户沟通时更具情感,不再是“言听计从”,会结合当前道路情况、环境情况智能推荐车控方案。

  岚图汽车还推出了全球首款OLDE滑移曲面屏,支持三屏交互,操作逻辑与流程性也得到了优化。关于最近热议的手机支架问题,岚图汽车则表示已与百度地图V20版本深度定制,支持分米级定位与车道级路径规划,除了中控屏,还能通过亮度高达14000nit的AR-HUD系统投射到正前方。

  为了让用户彻底放心抛弃手机支架,岚图车机系统与手机互联功能全面升级,兼容iOS、安卓、鸿蒙三大操作系统。智驾方面,岚图同样坚持从取车到泊车全栈自研,加快抢占智能化进程的新高地,发力新能源汽车行业下半场。

  看来,寻找华为这位强力合作伙伴的同时,岚图汽车并没有忽视技术自研。东风集团董事长尤峥表示,与华为的合作是为带给用户更便捷的智能化体验,也希望与更多有潜力的企业合作,打造开放共赢的汽车生态。

  东风汽车是国企背景,并且长期从事合资车生产,对于合作共赢和技术自研颇有心得。岚图汽车也选择了全栈自研+合作共赢并行的路线,不过产品销量能否实现年销10万辆的目标,重点依然要看产品本身的质量。

  东风汽车董事长尤峥称,中国新能源汽车已连续九年销量全球第一,年销量接近千万辆,并且成为了全世界汽车出口第一大国。值此新能源汽车销量不断攀升之际,产品的质量无疑更重要,而且许多对于纯电车不放心的消费者,更青睐插混或增程式汽车。

  这种复杂的需求会增加车企的研发技术成本,许多车企只有一两种新能源动力技术,特别是造车新势力,一般以纯电为主,部分车企还有增程式动力车型。本场沟通会,岚图汽车则介绍了岚海动力三种动力方案。

  首先是岚海动力BEV纯电方案,得益于具有99.4%高效率电控的800V碳化硅平台、高稳定性和高效率电机,以及单位体积内的包含的能量高达212Wh/kg,做到了行业第一的琥珀电池,岚海动力BEV的CLTC工况效率高达92.5%,号称行业第一。

  卢放表示,岚图汽车没有盲目追求高转速电机,自研环抱式瀑布油冷电机在转速突破20000+rpm后,就以稳定性和效率为主,散热面积提升15%,组件减少50%,支持40℃降温优化。

  电池同样如此,不但单位体积内的包含的能量行业第一,在续航能力上更是号称能做到行业唯一的800V+超900公里续航,再加上四大轻量化设计使其减重40%,同样容量的情况下,比其他纯电车续航长数十公里。该电池还有16重硬核防护结构防护设计,无惧浸水和80℃、10MPa高压水枪冲击,安全性更高。

  针对消费者最担心的电池衰减问题,岚图汽车则保证百万公里里程电池衰减小于8%,又是一项行业第一。基于800V平台,岚图汽车还能做到充电十分钟,补能450公里,而且岚图推出的品牌充电桩最高支持8C快充,未来也有升级空间。同时,卢放表示岚图充电桩将向另外的品牌汽车开放,并呼吁行业统一快充协议。

  其次是岚海动力PHEV,基于行业热效率第一的发动机、能量密度第一的电池、工况效率第一的电机,以及全系四驱系统,号称将汽车混动技术带到了3.0时代。岚图汽车表示,该动力的纯电续航能力高达262公里,动力高达420kW,扭矩840N·m,亏电续航速度150km/h情况下百公里能耗仅5.36L。

  更关键的是,在中央集成控制智能多模驱动技术的加持下,岚图实现了出行全场景覆盖,还能通过AI算法智能分配动力,而且支持主动学习,不断成长和优化动力控制。

  最后是岚海动力REEV增程式动力系统,在行业领先五大创新技术的加持下,实现了纯电续航310km+、综合续航1400km+。

  面对行业的激烈竞争,岚图汽车在动力布局方面极尽所能研发技术,成为了“行业唯一掌握三种新能源动力解决方案的车企”。从岚图在发布会上的讲述来看,最看重的依然是纯电车型,大力研发电池电芯、充电技术,甚至呼吁行业统一快充标准,并承诺将建设上千座充电站。

  无论消费者更青睐哪种动力模式,都能在岚图的产品线找到符合心意的选择,而且针对纯电车型,岚图汽车也给出了远超行业中等水准的衰减表现和安全性保障。全方位、全场景的布局,有利于在新能源汽车迈入下一个时代之后,实现错位竞争,全方面提升产品竞争力。

  对于未来的新能源汽车市场之间的竞争,岚图汽车还透露了两款新产品,或将成为岚图汽车今年与明年实现年度销量目标的关键。

  2023年,岚图汽车经历连续七个月销量上涨后,12月终于实现月销过万,全年累计销量50552辆。基于上一年的成绩,岚图汽车为2024年定下了10万辆年度目标。

  今年第一季度,岚图汽车累计销量16345辆,同比增长188%。考虑到每年第一季度都是国内汽车销量淡季,这个数据确实不错,但岚图接下来冲击年度销量目标依然有不小的压力。

  技术沟通会上,岚图汽车透露了两款新车型,第一款车是纯电SUV,但并未透露出太多消息,大概率支持华为智驾,帮助岚图汽车冲击年度目标。如此一来,岚图这款纯电SUV发布时间就不会太晚,否则难以对销量起到太多助力,大概率在7月前后。

  目前岚图汽车三款车型追光、FREE、梦想家已实现了对轿车、SUV、MPV三大主流车型的全覆盖,新款纯电SUV很可能也属于FREE系列,只是增加了对华为智能座舱和智驾的支持,只要价格合适,大概率能取得不错的销量。

  岚图汽车透露的第二款车则是梦想家新车型,计划明年上半年发布,将搭载华为乾崑ADS3.0智驾系统和鸿蒙智能座舱。

  相对其他车企而言,岚图的汽车产品线和动力分布较为完善,智驾、智能座舱研发技术也颇有心得。如今得到华为技术与品牌加持,岚图的知名度与影响力也能某些特定的程度提高,今年实现销量超10万辆的可能性不小。

  不过明年岚图汽车销量的涨幅很可能下降不少,原因主要在于岚图汽车面向高端市场,产品价格偏贵,更何况高端市场规模本身就小一些,还有问界、理想、蔚来等众多国内车企,以及传统豪车BBA等争抢份额,每一点销量上涨,都是从其他车企手中抢份额。

  当然,事在人为,至少从去年销量七连涨足以看出,拥有东风汽车国企背景的岚图,发展的潜在能力巨大。如今与华为强强联合,很可能遇上有一段销量狂飙机遇期。

  北京国际汽车展览会(北京车展)将于4月25日-5月4日隆重举行,本届车展以“新时代 新汽车”为主题,是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。届时,包括比亚迪、小米、AITO问界、小鹏、蔚来、理想、极氪、极越、长安深蓝等头部品牌将悉数登场,除新车型“大比武”外,无人驾驶技术的推进、智能座舱的演化和AI大模型与汽车的结合,都将是重要看点。雷科技旗下“关注电动车,更懂智能化”的账号电车通将派出报道团前往北京现场,进行一线专业报道,敬请关注。