如皋市张靖皋长江大桥建设情况新闻发布会
初冬时节已有些许凉意，而今天我们张靖皋长江大桥新闻发布会的现场，却是暖意融融。
出席今天活动的，有市委宣传部常务副部长纪树华，市交通运输局党组书记、局长苏强，局党组副书记、副局长洪勇，张靖皋长江大桥设计单位代表梁振有；有新华日报、南通日报、南通电视台、扬子晚报、如皋融媒体中心等省市媒体的朋友们；还有雉水文化传媒、石庄大茶坊、如皋城建论坛、新皋桥、探如皋等如皋市知名自媒体的朋友们。请允许我代表如皋市交通运输局向应邀出席活动的各位领导、各位来宾、各位媒体代表表示衷心的感谢和热烈的欢迎。因为你们的到来，我们对如皋交通的美好未来更充满期待！
千里江波盛，桥起雉水兴。张靖皋长江大桥凭借一桥之力，将创下六项世界之最，可谓举世瞩目。大桥建成后将进一步促进形成长三角区域协同发展格局，对完善如皋市现代综合交通枢纽具备极其重大意义，是如皋经济地理格局重塑的重要变量，也是如皋市跨越赶超的强力支撑。请观看视频《张靖皋长江大桥初步设计》。
接下来，有请市交通运输局党组书记、局长苏强对张靖皋长江大桥建设情况做简要介绍。
大家上午好，欢迎参加张靖皋长江大桥建设新闻发布会。刚才，我们参观了长江北岸项目施工现场，观看了项目初步设计视频介绍，下面由我再进行简要的情况汇报。
2019年5月，研究确定张皋过江通道线月，确定采用桥梁过江方案，同时启动项目工可及22项专题研究；
2020年12月，取得航评、刀鲚影响评价批复，完成安评、洪评、稳评审查；
在交通部、交通厅等上级机关的领导指导，各有关部门通力协作和各设计、科研专题单位的积极努力下，历时4年张皋过江通道从全省8个过江通道的末位前移到第一位，创造了项目建设的“如皋速度”，充足表现了市委市政府“勠力同心抢抓机遇”的先锋队意识、“真干实干抢干快干”的担当作为，对加快如皋市跨江融合发展具有十分重要意义。
张靖皋长江大桥是国家发改委印发的《长江干线）》中近期重点建设的公路过江通道之一，也是南通“八龙过江”格局中，继苏通大桥、崇启大桥、沪苏通公铁大桥之后，落地实施的第四条通道。
该通道位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通大桥上游约16公里处，项目路线起自如皋市石庄镇沪陕高速预留的石庄互通，终点接张家港疏港高速晨阳互通，路线座航道桥，其中北航道桥跨越长江如皋中汊福北水道，采用1208米双塔单跨吊悬索桥；南航道桥设计采用2300+717米悬索桥方式跨越长江主航道，将创下世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚碇基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置共6项世界之最，系“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作。
大桥主线采用高速公路标准，其中跨江段为双向八车道、设计速度100km/h，南北接线为双向六车道、设计速度120km/h，项目总投资约311.67亿元。
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米悬索桥，是国内首座主跨突破2000米级的桥梁，建成后也将超越土耳其恰纳卡莱大桥变成全球最大跨径桥梁，是继苏通大桥突破斜拉桥1000米级大关后，中国桥梁工程再一次向世界纪录发起的挑战。跨径的突破，面临着诸多需要攻克的技术难题，比如超大跨径结构非线性、接触非线性、材料非线性问题，比如主缆缆力通过索塔、锚碇与地基之间的传递问题，如何高质量、高水平建造等问题。针对上述技术难题，在大桥顶层设计期间，从结构体系的研究、四大构件的合理化设计、大型安装设备的研发、运营管养技术等方面入手，共设立了总计76项科研专项，开展系统性研究。
为加强对张靖皋长江大桥征地拆迁工作的组织领导，强化工程服务保障工作，如皋市专门成立了张皋过江通道工程服务指挥部，在省、市建设指挥部指导下开展如皋境内的征地、拆迁工作，为工程的顺利实施保驾护航。
1、完成大桥主体工程相关征地拆迁工作。按时完成了大桥主体工程厂房、房屋、树木的评估、拆迁等工作，针对华泰重工大型厂房净空高、跨度大，拆除安全风险大等坏因，在如皋市无拆除大型厂房资质单位的情况下，采取灵活机动的办法进行网上咨询，召开专家验证会，落实拆卸单位。针对华泰重工矛盾复杂、涉及面广的现状，指挥部采用挂牌督战、轮番作业的办法，成熟一块交付一块，在较短的时间内全面完成了临建场地的清理工作，保障了实施工程单位顺利进场。
2、启动北接线的房屋拆迁、杆线月份，市政府召开了北接线征地拆迁动员会，长江镇、石庄镇迅速组织力量进行现场摸底、确认、评估、签约等相关工作。目前该项工作正在紧张推进中。协调供电公司对北接线KV高压和特高压的迁改，进行设计、预算内审，并上报上级建指，待批复后签订迁移协议。
目前大临工程已基本结束，全线正在全方面开展“两区三厂” 建设和锚、塔区场地处理。具体形象进度如下：
驻地临建：张家港侧“两区三厂”标准化建设已基本完成，民主沙岛完成30%，如皋侧完成70%。
工艺试验：南航道桥完成地连墙工艺试验钢箱制造100%和现场试验施工60%；北航道桥完成南锚碇地基加固现场试验施工10%。
锚、塔场区整平和处理：南航道桥完成南锚碇区场地整平和处理88%，北锚碇区场地整平20%，北塔区域场地整平50%；北航道桥完成南锚碇区场平80%，北锚碇区沉井地基处理10%、预制管桩拔除67%，北塔区域预制管桩拔除100%；北引桥区域完成预制管桩拔除100%。
实体工程：南航道桥累计完成南锚碇加固工程U型抗渗止水水泥搅拌墙（TRD）100% ，地连墙槽壁加固60%；南索塔、辅塔河床清淤100%；南塔永久钢护筒打设100%。施工全套工艺流程中，项目团队克服长江水位汛期反枯、二次疏浚、高温酷暑、台风登陆等恶劣环境影响，解决了水位过低、船舶搁浅、定位困难等一系列难题，保质保量完成了钢护筒制造、运输、插打作业，为后续桩基施工作业奠定了良好的基础。
1、全力做好工程项目施工的服务保障工作。协调落实民主沙岛第二期临时用地的交付使用；完成港池吊机的拆除和原有沉淀清理等工作；配合开展土地征收、稳评、协议签订等工作；做好北接线房屋拆迁、杆管线迁移等工作，及时保障工程建设用地。
2、按计划序时推进工程项目施工建设。计划年底前完成锚碇、索塔单位“两区三厂”建设；南航道桥完成地连墙刚性接头现场工艺试验、深层地基加固工艺试验、100%地连墙槽壁加固、钻孔桩试桩；北航道桥完成100%地基清障处理、南锚碇深层地基加固工艺试验、100%地连墙槽壁加固；北锚碇100%钢壳沉井加工、100%表层地基处理、15%索塔桩基础。
各位媒体朋友，下步我们将加强与建设指挥部沟通对接，根据施工进度，适时组织发布，邀请大家现场观摩并宣传大桥建设的风貌。我就汇报这么多，谢谢大家。
下面进入媒体提问环节，欢迎各位记者朋友就如何推进如皋市重大交通基础设施建设、项目最新进度等内容做提问，我们将为您一一解答。
张靖皋长江大桥是国家发改委印发的《长江干线）》中近期重点建设的公路过江通道之一，也是南通“八龙过江”格局中，继苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥之后，落地实施的第四条通道。能不能给大家粗略地介绍一下张靖皋长江大桥项目，以及这一个项目有何特点，带来的意义是什么？
张靖皋长江大桥位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通大桥上游约16公里处，项目路线起自如皋市石庄镇沪陕高速预留的石庄互通，终点接张家港疏港高速晨阳互通，路线座航道桥，其中北航道桥跨越长江如皋中汊福北水道，采用1208米双塔单跨吊悬索桥；南航道桥设计采用2300+717米悬索桥方式跨越长江主航道。
张靖皋长江大桥将创下“6项世界之最”：世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚碇基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置等，系“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作。
大桥主线采用高速公路标准，其中跨江段为双向八车道、设计速度100km/h，南北接线为双向六车道、设计速度120km/h。该项目的实施对于落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具备极其重大意义。
张靖皋长江大桥是交通人凝聚智慧的大气磅礴之作，创造了许多个世界之最，想必在实施的时候肯定会遇到不少难题，能粗略地介绍一下吗？
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米悬索桥，是国内首座主跨突破2000米级的桥梁，建成后也将超越土耳其的恰纳卡莱大桥变成全球最大跨径桥梁，是继苏通大桥突破斜拉桥1000米级大关后中国桥梁工程再一次向世界纪录发起的挑战。跨径的突破，面临着诸多需要思考和攻克技术难题，比如超大跨径结构非线性、接触非线性、材料非线性问题，比如主缆缆力通过索塔、锚碇与地基之间的传递问题，如何高质量、高水平建造的问题。
针对上述技术难题，在大桥顶层设计期间，从结构体系的研究、四大构件的合理化设计、大型安装设备的研发、运营管养技术等方面入手，共设立了76项科研专项，开展系统性研究。这些专项的研究，让我们攻克了很多技术上的难题，也为我们顺利实施该项目打下了坚实的基础。
在如皋市交通运输局领导的不断努力和积极作为下，张靖皋长江大桥主体工程已经开工建设，我们都迫不及待地开始畅想未来行驶在这座大桥上的场景，想问一下目前这一个项目的进展如何，何时能够完工？
为加强对张皋过江通道工程征地拆迁工作的组织领导，强化工程服务保障工作，如皋市专门成立了张皋过江通道工程服务指挥部，在省、市建设指挥部指导下，完成如皋范围内的征地、拆迁工作，为工程的顺利实施保驾护航。张靖皋长江大桥项目主体工程已于2022年6月28日全面开工，目前大临工程已基本结束，全线正在全方面开展“两区三厂”（生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂）建设和锚、塔区场地处理。
9月17日，如皋市人民政府组织召开了张靖皋长江大桥北接线征地拆迁动员会，明确了下一步推进任务、工作要求。在如皋市委市政府、省大桥指挥部和南通指挥部的正确领导下，在沿线各镇的鼎力帮助下，在服务指挥部全体人员的共同努力下，如皋交通人将紧紧围绕“2028年建成通车”的目标任务，大力弘扬如皋“治沙精神”，团结一致，奋勇争先，确保如期完成上级交办的各项任务，保障项目顺利推进。
一桥架南北，二沙为枢纽。三地起飞云，四处皆收益。五湖工匠聚，六项世界最。七巧解难题，八方技术惊。九龙战雉水，决胜张靖皋。做好张靖皋长江大桥建设服务保障工作，责任重大，使命光荣。我们将在市委、市政府的正确领导下，在各位媒体朋友的关心支持下，开拓创新，迎难而上，弘扬治沙精神，全面乘势聚力，为高质量建设南通跨江融合发展样板区做出新的更大贡献。今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！